Вариатор приказал долго жить - пробег 18500
|
|
Опубликовано: 3815 дней назад (6 ноября 2013)
|
|
Привет всем!
Решил вынести в отдельную тему - тк многие переживают за вариатор. А также пару слов хочу сказать о дилере "Аврора авто", где приобретался и обслуживался мой Nissan Juke 1.6 117 CVT
Эта же тема на juke.ru:
http://juke.ru/viewtopic.php?f=13&t=3020
ПРЕДЫСТОРИЯ И СИМПТОМЫ
Пробег у машинки 18500км. Не сказать, что езжу размеренно, но и автоспортом на улицах не страдаю Никаких проблем до вчерашнего дня с машинкой не было, не считая одного НО (дальше напишу). ТО-1 было сделано на 12000 у ОД "Аврора авто", чтоб до наступления холодов успеть. А 6 мая будет ровно год со дня покупки.
То самое НО - с наступлением холодов начал слышаться странный шум из-за левого переднего колеса - похожий на треск, стрекот. Особого значения я этому не придал, тк на прогретом двигателе звук исчезал. Коробку в морозы я прогревал всегда, как и рекомендуют прогревать варики и автоматы - секунд по 15-20 в каждом положении. Только сегодня на форуме нашел инфу, что этот звук исходит от вариатора
А предыстория очень простая - ездили с друзьями загород отдохнуть - 160км туда и столько же обратно. На обратном пути 16.04.2013 , когда оставалось около 20км до города, начались ощутимые толчки при разгоне
Как бы поточнее описать... Нажимаю газ до упора, стрелка долетает до 4,5 тыс, а выше начинает резко прыгать. Двигатель набирает 5 тыс и резко скидывает до 4,5, набирает-скидывает, набирает-скидывает - и все это с резкими толчками машины
Остановились. Заглушили двигатель... Постояли минутку, снова завели и поехали. То же самое
Честно - подумал сразу на бенз (хотя всегда заправляюсь на Лукойле, 95экто или 95евро), либо на почти опустевший после поездки бак (хотя 300км до этого все было нормально)
Поэтому через пару километров, увидев Лукойл, сразу повернул и заправил полный бак экто95
Не помогло - толчки не прекратились
Было принято решение ехать к официалам сразу же, не откладывая. На следующий день записался в сервис к своему дилеру в СПб - "Аврора авто"
|
Александр Владимирович
#
6 ноября 2013 в 08:57
|
|
ДИАГНОСТИКА
Приехал к дилеру 17.04.2013
Мастер-приемщик Владимир Сверчков
С самого начала к моим словам отнеслись скептически, но предложили сделать несколько пробных поездок, сперва с одним мастером (зовут Андрей, фамилию не знаю), потом с двумя мастерами, с подключенным к диагностическому разъему компьютером. По их словам "серьезных отклонений не было", но рывки при разгоне они все-таки признали (хотя при первой поездке Андрей сказал, что ничего не заметил)
Повезли машину в бокс, часа два я ждал диагностики. Обещали позвонить - не позвонили, судя по всему забыли. Подошел к мастеру сам
|
|
|
Александр Владимирович
#
6 ноября 2013 в 08:57
|
|
|
ВЕРДИКТ
Слили масло - в масле нашли стружку. Вердикт неутешительный - коробка под замену. Сказали - ждите полчаса - мастер подготовит документы
Дальше все совсем невесело было - некоторое время мастер-приемщик Владимир Сверчков предлагал мне забрать пока машину и аккуратно ездить на ней ближайший месяц, пока не придут детали. Меня его предложения насторожили - как можно ездить на заведомо неисправном автомобиле? Вслед за КПП могут повредиться и другие детали - не дай Бог двигатель!
Бумаги готовы - сажусь к Владимиру за стол. Он показывает мне бумагу, на которой написано черным по-белому: "эксплуатация А/М не рекомендована!" и говорит - "мастер, не рекомендовал эксплуатацию, но вы пока заберите, поставите во двор"
Спасибо, я знаю, что фраза "эксплуатация А/М не рекомендована", означает, что как только я покидаю салон дилера, вся ответственность за неисправности машины полностью ложится на меня. Когда я сказал об этом Владимиру, он был шокирован, и со словами "ну получается что да, ответственность будет на вас" еще раз предложил подписать бумагу и забрать автомобиль!!! Кроме всего прочего он сказал, что ремонт необязательно будет гарантийным
Не буду дальше продолжать эту тему - машину естественно оставил в "Авроре", теперь неделю жду вердикт - виноват ли я все-таки в поломке гарантийного вариатора
Друзья, будьте предельно внимательны, подписывая какие-либо бумаги у дилера!!! Всего одна подпись могла лишить меня права на гарантийный ремонт!!! Сегодня же буду звонить по горячей линии Ниссан о попытках меня обмануть у данного дилера, искренне надеюсь, что никто никогда не попадется на это!
На счет вариатора - прислушайтесь к своей машине - если и у вас есть какие-либо толчки при езде или стрекот на холодную - лучше не медля обратиться в сервис, пока не пострадали какие-либо другие узлы
Обязательно отпишусь в этой теме и дальше, отвечу на вопросы и расскажу все по ремонту, надеюсь гарантийному (в противном случае эту ситуацию просто так не оставлю и буду идти до конца)
Удачи всем на дорогах!
|
|
|
Борис Балашов
#
6 ноября 2013 в 12:44
|
|
да у нас с практически с первого дня вариатор на холодную потрескивает,пробег уже почти 19000,од сказали,что это норм!не знаю,поживем увидим!
|
|
|
Александр Владимирович
#
6 ноября 2013 в 17:01
|
|
|
Борис, у нас и вчера было все нормально и ездить можно было, не считая толчков, которые реально заметить только на трассе. Но в масле стружка...
|
|
|
Борис Балашов
#
6 ноября 2013 в 18:11
|
|
|
Александр, ну как проявляются эти толчки-когда набираешь скорость,когда идешь с одной скорость или когда газ бросаешь,как?
|
|
|
Александр Владимирович
#
7 ноября 2013 в 00:30
|
|
|
Борис, все же написано выше - при наборе скорости, когда газ держишь ровно
Нажимаю газ до упора, стрелка долетает до 4,5 тыс, а выше начинает резко прыгать. Двигатель набирает 5 тыс и резко скидывает до 4,5, набирает-скидывает, набирает-скидывает - и все это с резкими толчками машины
не было такого до последнего дня ни разу
|
|
|
Борис Балашов
#
7 ноября 2013 в 14:06
|
|
|
Александр, это край!ну вот мы на майские поедем в Питер,посмотрим,потом отпишу!
|
|
|
Борис Балашов
#
8 ноября 2013 в 17:18
|
|
|
Александр,где видео то посмотреть?И что за объектив такой резкий на большинстве фото?)))
|
|
|
Александр Владимирович
#
8 ноября 2013 в 18:40
|
|
|
Борис, все четко слышно. Снимать приборную панель с тахометром было уже как-то неудобно - это на регистратор записано. Рывки на 4500-5000 об/мин
|
|
|
Борис Балашов
#
10 ноября 2013 в 01:08
|
|
|
Александр, Видео пишет,что ошибка доступа!http://vk.com/photo19799_289152659
|
|
|
Юлия Привалова
#
10 ноября 2013 в 07:02
|
|
у меня то же самое, на 45000. сейчас жду вариатор. грустно.
|
|
|
Борис Балашов
#
10 ноября 2013 в 10:24
|
|
|
Все посмотрел,спасибо!Да все слышно!Не дай бог каждому!
|
|
|
Александр Владимирович
#
11 ноября 2013 в 06:26
|
|
|
Юлия, печаль! Долго ждете если не секрет? И как дилер - признали гарантией без проблем? Эксплуатацию разрешили?
|
|
|
Александр Владимирович
#
11 ноября 2013 в 07:37
|
|
|
Борис, да пипец просто, вот так резко без объявления войны - как начнет толкаться на трассе(((
|
|
|
Юлия Привалова
#
11 ноября 2013 в 08:08
|
|
|
Александр, у нас гарантийный жук, и пока вопросов не возникало как то о том кто виноват, по гарантии заказали его, мы живем в кургане, вариатор идет из голландии как нам сказали, т.к. в москве не было в наличии. Заказали 28.03, а вчера позвонили сказали что недельки через три будет готово. Так что больше месяца получается. я один совет дам - сразу на горячую линию Ниссан звоните, с дилером ни о чем разговор.
|
|
|
Александр Владимирович
#
13 ноября 2013 в 02:03
|
|
|
Юлия, у дилера сказали, дословно: "вы не обольщайтесь пока, еще не факт, что будет гарантийный ремонт"... ну поживем - увидим
Про горячую линию - это Вы о чем, не понял? Какое они имеют отношение к ситуации?
|
|
|
Юлия Привалова
#
14 ноября 2013 в 01:21
|
|
|
Я ВСЕ вопросы задала им которые не могла у дилера выяснить, там хоть отвечают. у дилера все завуалировано. а почему не гарантийным он будет? вариатор по гарантии должны менять. сколько машине то?
|
|
|
