CVT или механика?
|
|
Опубликовано: 3852 дня назад (30 сентября 2013)
|
|
Не кажется ли вам, что на движке 1.6 автомат конкретно тупит?? Машинка довольно тяжелая и атомат ооооооочень туго разгоняет ее. Лично мне так показалось на тест-драйве.
Ручка порезвее, я думаю. А еще учитывая, что это "умная ручка", (как выяснилось) из-за двух положений педали - так ваще механика рулит!))))
|
Михаил Агафонов
#
11 октября 2013 в 12:01
|
|
я ездил на жуке с механической и квт коробкой , с 9ти летним стажем механики , я я бы выбрал квт коробку, потому что если в городе пробки то ето на механике не очень удобно, ну а если есть много снега и каша сантиметров 20 , то на квт не очень удобно ездить. так что у кажного есть свои плюсы и минусы. решайте сами,
|
|
|
Анна Кондрашова
#
12 октября 2013 в 06:17
|
|
у нас в россии пол года - зима... ((((( Надо практичную механику!!!!! я ЗА ручку)
|
|
|
Михаил Агафонов
#
12 октября 2013 в 08:08
|
|
|
ну если в городе жвеш, то в городе чистят дороги, можно и на квт покататься, а если ты в деревне живеш или на даче, где невсегда чистят, то ручка получше будет
|
|
|
Анна Кондрашова
#
12 октября 2013 в 21:04
|
|
|
в нашем городе такие дворы в снежную зиму, что дед в деревне свое крыльцо лучше чистит!! ))))))))))))) ну в общем, МТ на любителя, кто не разбалован автоматом - гоняют резво)
|
|
|
Анна Кондрашова
#
14 октября 2013 в 05:40
|
|
|
Интересно, а были проведены тесты разгона Квт и Механики, при условии одинаковых движков? кто выиграл? или ничья?
|
|
|
Евгений Пузяков
#
14 октября 2013 в 08:08
|
|
Механика сделает. И нече тут устраивать заезды...На JUKE не ездил, а Кашкай 2л.на варике тупит по полной, у меня Juke 1.6 на 5ст.мех-ке шустрее разгоняется...Последних 10 лет ездил на автоматах(б/у машинах),устал их ремонтировать(ресурс автоматов и вариаторов 100-150тыс.км.) и впыживать потом людям, поэтому взял механнику и не жалею. За автоматами и вариками нужен дорогой уход.И почему то не на одном Т.О.за 100тыс.пробега нету замены масла в вариаторе, когда на них ещё чаще нужно менять масло чем в автоматических коробках. Единственное что не понравилось у Ниссана, это то что поставили на JUKE 5 ступку.Она морально устарела при сегодняшних скоростях...
|
|
|
Михаил Агафонов
#
14 октября 2013 в 12:48
|
|
|
Евгений, приветствую, дак есть 6ти ступка на жуке, только с дизелем на 190 коней. да и по городу в пробках не понадобиться 6ая передача.
|
|
|
Яна Смоляницкая
#
15 октября 2013 в 11:11
|
|
Евгений, согласна 6 передачки явно не хватает((( ктоб раньше подсказал(((
|
|
|
Alina Shiryaeva
#
15 октября 2013 в 21:35
|
|
у меня механика, 1,6, могу сказать одно это просто прелесть, я в восторге от всех пидалей!!))) Ездила до этого на пежо 407, 1,8, брали новую, тоже механика, как то тяжелее была педалька сцепления, а здесь все устраивает, да и вообще иногда едешь медленно, задумаешься, потом посмотришь по сторонам и думаешь, а че эт меня все обгоняют- а? В педаль газ и ушла, и никакого вариатора в помине не нужно, у меня у отца был вариатор (но не джук), вот там все было намного печальнее, вообще с ним одни проблемы, он вечно тупит, поначалу конечно нет, а вот потом....ну и продал он его побыстрее, прав Евгений Пузяков, полностью с ним согласна!
|
|
|
Василиса Сенечкина
#
16 октября 2013 в 10:15
|
|
Сколько читала про механику,автомат и вариатор,да и знающие люди говорят-механика конечно быстрее разгоняется,чем автомат и вариатор.проблема только в том,что это быстрее может выжать только водитель очень высокого уровня,с большим стажем,на механике правильно ездить еще уметь нужно и при всей моей солидарности со слабым полом,таких женщин умеющих очень мало.а вариатор не тупит,это автомат пока соображает,уходит на пониженную передачу,потом разгоняется-это да,у вариатора одна скорость-педаль в пол и вперед,ему нечего соображать,передач-то нет
|
|
|
Александр Владимирович
#
17 октября 2013 в 20:22
|
|
а не смущает меньший ресурс варика и дороговизна ремонтов? а еще- вар в джуке ступенчатый или без? я например бешусь когда авто как пылесос на одних оборотах гудит
|
|
|
Кирилл Лаевский
#
18 октября 2013 в 01:48
|
|
Аня, Аня,а что вы имели в виду под словом "умная ручка"? Какие 2 положения педали?
|
|
|
Анна Кондрашова
#
18 октября 2013 в 02:52
|
|
|
Кирилл, я только читала на форуме, что педаль газа на МКПП имеет 2 положения, ощущяемые при переключении, во время втоплания педали в пол.
Но сама не ощущала такого, но,правда, и в пол еще не втапливала газ. Объективно не могу сказать про это.
|
|
|
Alina Shiryaeva
#
19 октября 2013 в 02:12
|
|
|
Василиса, Когда у меня стоял вопрос вариатор или механика, я советовалась с очень многими людьми с большим стажем вождения, у которых был вариатор, все в один голос отвечали механика или автомат, но только не вариатор, а по поводу моего стажа, он составляет 6 лет, я точно могу сказать, из личного опыта, чтоб ездить на механике и быстрее выжимать (как вы сами пишите) труда не составляло с первых дней получения прав, что может не сказать о тех учениках, которые купили права и сразу сели на варик или автомат...вот здесь естественно нужен будет опыт вождения на меанике.
|
|
|
Николай Иванов
#
19 октября 2013 в 15:46
|
|
cvt без особых тормозов , вот на судзуки гранд витара , чувствуется, на жуке просто набирает обороты , 2к =110-120 у меня
|
|
|
Николай Иванов
#
19 октября 2013 в 18:35
|
|
|
на витаре , как на целероне 3 , потупит 4 раза перевыберет скорость и поехали !
|
|
|
Николай Иванов
#
20 октября 2013 в 19:51
|
|
|
жук плавно набрал и плано скинул , тут cvt очень умное
|
|
|
Элина Коваленко
#
21 октября 2013 в 23:56
|
|
Кирилл, "умная ручка"? Какие 2 положения педали?"
|
|
|
